李想重塑理想品牌定位：瞄准2030年全球AI领导者目标

李想曾表示。“我要选择一个森林，我要做森林里最大的。无论它多么难，无论它需要我经历什么样的困难，我绝对不只做一棵树了。”在他眼中，理想不仅要成为一棵树，更要成为一片森林。这不仅是他个人的期望，更是对理想汽车的全新定位。近年来，李想在社交上的低沉，表明他在理想纯电战略面临挑战后，开始反思品牌的未来。而李想重新出山的动力，正源于对人工智能(AI)的坚定信念。

在2023年年初，李想向全体员工发布了重要信件，明确了理想汽车的未来愿景。他在信中提到，理想汽车的目标是要在2030年前成为“全球领先的人工智能企业”。这一转变不仅是品牌定位的升级，更是李想对AI领域宏伟蓝图的描绘。他认为，未来的智能电动车将不仅仅是交通工具，更应该是具有智能操作的一系列人工智能机器人。

回顾理想的发展历程，可以发现，李想的这一潜移默化的思考并非毫无根据。理想早在2020年就已经开始在自动驾驶和智能技术方面进行布局。当年，理想聘请了伟世通全球首席架构师王凯担任首席技术官，带领团队从电子电气架构到智能座舱、自动驾驶等领域进行全面探索。虽然与小鹏、蔚来等同行相比，理想在自动驾驶团队的规模上略显逊色，但李想显然理解市场节奏的重要性。

李想意识到，真正的机会在于将人工智能融入到理想汽车的核心战略中。在2024理想AI Talk上，李想明确指出理想的核心目标是在人工智能的进程中，推动“人工智能的汽车化”。李想的愿望是，将人工智能的优势普惠到每一个家庭。他强调，理想的LOGO设计从未将“汽车”字样写上去，这正是对品牌愿景的深刻理解。连接物理与数字世界，理想的目标便是成为技术与生活交汇的引领者。

面对竞争日益激烈的市场环境，李想在2023年的战略调整体现了理想从“隐秘战略”转向“开放阳谋”，强调了技术实力的构建与市场需求的对接。在李想看来，理想的目标不仅在于追赶同行，更在于建立全新的生态与体系。这种思考也要求理想的团队在研发上付出实际的努力，而非仅仅满足于企业之间的比较。

尽管理想的技术发展略显滞后，但李想对未来的信心来源于可观的研发投入。在2023年，理想在AI领域的研发支出超过100亿元，几乎占据整个研发预算的一半。团队将持续推动大语言模型和视觉语言模型的发展，李想清楚，想在中国的AI行业占据一席之地，就必须在技术上有实质性的突破。

理想在算力资源上也在逐渐铺开。根据最新数据，理想整体算力目前已达到6.83 EFLOPS，预计年底前将超过10 EFLOPS。这一数字虽然低于行业领导者特斯拉，但李想显然在策略上选择以“先稳后进”的方式推进技术提升。在这样的背景下，理想需要紧抓用户数据的积累，为未来发展奠定基础。

李想明确表示，理想将在2030年前在AI领域实现质的飞跃，并计划在中国和全球市场上争取更多的用户认可。未来几年，李想希望理想能在语言智能和空间智能方面实现行业前三的目标。他的决心与期许不仅为理想的员工注入了新的动力，也为公司未来的发展指明了方向。

李想通过对理想品牌的全新定位，不仅是在寻求转型，更是在构建一个符合时代趋势的智能生态。正如他所说的，“做一个创业者，很重要一点是我们要看不同的阶段。”而今，AI是理想迎接新的时代机遇的舞台，在这里，李想与理想的目标将并肩前行，向2030年的动人未来迈进。