小鹏与广汽将于6月在奥地利麦格纳斯太尔工厂组装汽车
时间：2025-03-28 08:20
小编：小世评选
3月17日，德国媒体《克莱恩报》报道了一个引起行业广泛关注的消息：从6月起，中国的汽车制造商小鹏汽车与广汽集团将在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔（Magna Steyr）工厂展开合作，进行汽车组装。该工厂将采用SKD（Semi Knocked Down，半散件组装）方式来完成一系列特殊车型的组装工作。
这项合作的意义重大。对于小鹏和广汽而言，在欧洲本土进行生产，不仅可以避免欧盟的惩罚性关税，还能在一定程度上开拓欧洲市场。一方面，在当前国际贸易形势下，许多国家对进口车征收惩罚性关税，这直接影响了中国车企在海外市场的竞争力。目前，小鹏与广汽所面临的反补贴关税税率高达20.7%，加上10%的基础关税，总税率已达到30.7%。利用SKD形式在欧洲组装整车，各大车企仅需承担零部件的进口关税，通常低于10%。这是降低运营成本的一项有效策略。
SKD组装的初期阶段，只涉及少量特定车型的生产，这不仅能够让小鹏和广汽在探索欧洲市场的同时，减少批量生产可能带来的损失，还为后续的市场反馈积累了宝贵的数据。目前，中国车企在国际市场上遇到的挑战增多，尤其是在技术、品牌影响力及海外市场营销等方面，因此采取谨慎的步伐显得尤为重要。
合作对麦格纳斯太尔工厂也具有重要意义。这家工厂是全球汽车行业最大的合同制造商之一，曾属于斯太尔-戴姆勒-普赫，现为麦格纳的子公司。工厂尚有生产梅赛德斯-奔驰、奥迪、菲亚特等多家知名品牌的经验。由于产量减少，该工厂在2022年曾面临解雇500名工人的风险。工厂的CEO在其发言中提到：“格拉茨工厂在未来三年将非常困难。”因此，与中国车企的合作，不仅提升了工厂的生产能力，还有助于缓解当地的就业压力。
除了成本优势与就业支持外，这一合作模式也将推动中欧之间的技术交流与合作。在全球产业链布局加速的背景下，跨国企业间的合作越来越紧密。小鹏和广汽在技术创新、研发能力及市场运营方面均有独特优势，通过与麦格纳斯太尔工厂的合作，可以带动先进制造技术的引入，同时借助其深耕欧洲市场的经验，进一步提升自身品牌的影响力。
未来几个月，不仅是小鹏与广汽备受关注的窗口期，也是观察整个中欧汽车市场动态的重要时机。随着电动汽车市场的不断拓展，越来越多的中国车企将目光投向相关领域，不容小觑的竞争力与创新能力将持续推动着行业格局的变化。
小鹏与广汽在奥地利麦格纳斯太尔工厂的组装合作，标志着中国汽车品牌在国际市场上迈出了新的一步。通过有效的策略降低运营成本、拓展市场及实现技术升级，中方与欧方的深度协作将开启全球汽车产业的新篇章。作为全球最主要的汽车市场之一，欧洲是各大汽车制造商争相捕捉的目标，而小鹏与广汽能在此布局，势必将在未来的国际竞争中占据重要位置。
