奇瑞控股全力推进智能化研发，瞄准全球汽车市场

随着全球汽车产业的快速发展与技术进步，各大汽车制造商纷纷将目光投向智能化和自动驾驶技术。奇瑞控股作为中国汽车行业的重要参与者，在这一潮流中积极布局，力求在竞争激烈的国际市场中占据一席之地。近日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃接受媒体采访，分享了奇瑞在智能化研发方面的最新进展和未来战略。

尹同跃表示，奇瑞正在全力以赴推进智能化研发，尤其是在自动驾驶技术的开发上。他透露，奇瑞采取基于规则和大模型端到端的开发方式，针对不同层级的自动驾驶需求，进行低阶、中阶和高阶技术的同步开发。这样的策略不仅能够保障技术的逐步成熟，同时也为未来更高级别的自动驾驶奠定了坚实的基础。

在全球市场扩展方面，尹同跃强调了奇瑞出海战略的核心理念：质量与服务。他指出，汽车出海不仅仅取决于市场机会，更需要在产品的根本质量和服务保障上下功夫。因此，奇瑞在国际市场的拓展过程中，并不急于求成，而是注重扎实推进，力求根基稳固。他提到，历史上，像日本和德国汽车品牌在国际市场的拓展中也曾遭遇各种问题，然而他们都能及时经验教训并进行调整。尹同跃相信，中国企业也具备这样的能力，可以有效地应对全球市场的多样化需求。

除了强调产品质量，尹同跃还提到奇瑞与海外知名企业的合作。他提到“Double T”战略，强调学习丰田在产品质量和体系上的优势，同时关注特斯拉在创新和颠覆市场中的引领作用。未来，奇瑞将借鉴这些成功企业的经验，推动自身的创新与发展。

在谈到技术路线时，尹同跃提到了当前西方国家在绿色能源方面的探索，特别是合成燃料这一新兴技术。他指出，合成燃料需要依赖传统的内燃机技术和基础设施，如加油站等，不仅提供了一个可行的绿色解决方案，同时也证明了传统汽车技术在未来转型中的重要性。他对此表示，奇瑞在针对国内外市场的调研中，对于技术选择并非随意，而是深思熟虑的结果。

奇瑞控股还在自动驾驶技术方面展现了创新思维。尹同跃指出，全球每年大约有9000多万辆汽车，其中很多车辆的使用率极低，大部分时间待在车库中。因此，他提出了将汽车智能化，使其具备自主寻找泊车位和自我充电的能力。这一设想不仅能提高汽车的利用率，还能缓解城市停车难的问题，让汽车在更广泛的时间段内为社会服务。

在品牌建设方面，尹同跃预测，奇瑞在规模上已接近世界汽车中央，但品牌的高度依然是一个追求的目标。他表示，中国连续两年成为全球最大的汽车出口国，且市场增幅在不断加大，这为奇瑞的发展提供了良好的外部条件。随着市场竞争的加剧，高端品牌的建设也愈发重要，尹同跃强调，企业在全球化的过程中必须关注品牌形象的打造。

在谈及与科技巨头华为的合作时，尹同跃提到存在着文化与理念的差异。虽然奇瑞在某些方面自评为“平庸企业”，但华为在技术与管理上的成就给他们提供了重要的学习机会。他认为，奇瑞的全体员工都需“贴身学习”华为的经验，以提升自身的技术水平和管理能力。

奇瑞控股在推进智能化研发的道路上已奠定了一定的基础，并在全球汽车市场的激烈竞争中展现出雄心壮志。随着技术的不断革新与市场的开拓，奇瑞将继续致力于提高产品质量、加强品牌建设，凭借自身优势和不断创新的精神，实现全球市场的进一步拓展。未来的汽车市场，将充满中国品牌的身影，而奇瑞控股将在其中扮演重要的角色。