比亚迪智驾沟通会：老车型改造难度大，新款“天神之眼 C”亮相
时间：2025-02-19 17:10
小编：小世评选
近日，比亚迪在一场智驾沟通会上展示了其最新的技术进展，并与车主及媒体深入探讨了老型号改造的实际难度。该会议于2月10日举行，吸引了众多核心粉丝和媒体的关注。比亚迪智驾产品的相关负责人详细介绍了智能驾驶方案，并针对老车主关心的改造事宜给出了明确的答复。
在沟通会上，比亚迪的官方代表明确表示，目前并没有计划对现有的老车型进行智驾系统的改造。代表表示，由于老车型的结构和设计限制，进行智驾改造会面临诸多挑战，尤其是车内的线束布局和传感器位置的重设。老车型的车顶结构也需要重新开模，这增加了现实操作的复杂性和成本。因此，只有新款车型，如“天神之眼 C”，将配备最新的智驾技术，以确保性能的最佳发挥。
新推出的“天神之眼 C”以其全球独创的 “前视三目”系统引起了广泛关注。该系统集成了三摄像头的高科技设计：两个广角摄像头和一个长焦摄像头，还有五个周视摄像头和四个环视摄像头，形成360度的全方位探测功能。其配备的传感器技术代表着目前行业的领先水平，包括5颗毫米波雷达和12个超声波雷达，全面提升了车辆对周边环境的感知能力。
在具体技术上，“天神之眼 C”能够提供高达1厘米的物体探测精度，并且对高度感知的时延低至30毫秒。这一性能使得车辆可以在面临不平道路时，提前进行减速和安全通行的判断，从而为司机和乘客提供更为安全的驾驶体验。
五颗毫米波雷达的应用，使得“天神之眼 C”在360度感知上实现了无死角。前雷达的探测距离可达300米，水平角精度可做到0.1度，测速精度也高达0.03米每秒。这些数据充分表明了“天神之眼 C”在自动驾驶领域中将具备极强的竞争力。后方雷达具备16个虚拟通道，支持垂直探测能力，能够探测至120米的距离，从而在复杂天气以及光线条件下保证稳定的识别功能。
特别值得一提的是，该车型的12个超声波雷达提供了1厘米的传感精度，泊车精度更是能够精确到2厘米。这一系列传感器的结合，构成了完整的自动泊车解决方案，不仅提升了驾乘舒适性，也极大地方便了日常生活中的使用。
在软件层面，“天神之眼 C”全系标配代客泊车功能，用户不再需要担心繁琐的停车过程，只需通过简单的操作即可完成泊车。同时，代表还透露，城市记忆领航功能将于年底前进行OTA升级，未来的用户将有机会享受到更多智能化的驾驶体验。
此次比亚迪智驾沟通会不仅是对“天神之眼 C”新车型技术的一次精彩展示，更是对老车型改造难度的坦诚阐释。尽管改造计划受到种种限制，但比亚迪选择将主要资源集中在新车型的研发上，不仅展示其对技术革新的坚定信念，也体现了比亚迪在智能驾驶领域的前瞻性和责任感。随着技术的不断发展与迭代，相信比亚迪将在未来的市场竞争中继续引领智能汽车的浪潮。
