全球最大打桩船在江苏顺利交付，标志海洋工程新高度
时间：2025-01-07 08:30
小编：小世评选
在2024年的新年伊始，江苏启东海工船舶工业园传来了振奋人心的消息。1月5日，全球最大的打桩船——“巨人号”在这里顺利交付。这艘打桩船以其桩架高度、吊桩能力、施打桩长以及抗风浪能力等多项指标，稳稳占据了世界之巅，将中国在海洋工程装备制造领域的新成就呈现在世人面前。
“巨人号”打桩船的交付，标志着我国在海洋工程技术及装备制造上的又一里程碑，展示了我国在大型海洋工程建设领域的技术实力和创新能力。近年来，随着全球海洋资源的开发，尤其是海上风电、桥梁建设等项目的迅猛发展，对打桩船的需求愈加迫切。打桩船作为海洋工程施工的重要设备，承担着在水底打入多根钢管以形成桩基的重任。由此一艘性能卓越的打桩船对于整个海洋工程行业的重要性不言而喻。
据悉，“巨人号”打桩船的各项主要参数令人瞩目。它总长达130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度更是达到了150米，能够打最大重達700吨、直径7米的桩基。这些参数不仅在全球范围内首次实现了突破，将打桩船的使用效率和施工精度提升到了新的高度，更为我国在国际海洋工程市场的竞争力注入了新的动力。
“巨人号”的核心技术之一是其搭载的油缸系统，构成了打桩船的三大主要组成部分之一。船体作为，桩架作为支撑，而油缸则为桩架提供了关键的俯仰动力。油缸运行的灵活性决定了桩架的角度变化，对于施工过程中的精确控制至关重要。根据介绍，这款油缸重达385吨，直径近2米，总长28米，成为全球最大体积的打桩船油缸，打破了多项世界纪录。在实际施工环境中，这种跨越技术瓶颈的创新设计，将大大提高施工的安全性及高效性。
打桩船在功能上的多样性也是其一大亮点。除了可用于传统的桥梁建设及海上风电项目外，它在水下打桩、打孔等施工项目中也具备相当的灵活性。在国家大力推广绿色发展与可再生能源的大背景下，海上风电工程逐渐成为重点建设领域。能够在这样的高要求环境下进行高效施工的“巨人号”，将为我国进一步扩大在全球可再生能源市场的份额提供有力保障。
随着对海洋工程需求的逐步增加，相关企业在技术创新和装备升级方面也在不断努力。“巨人号”的成功交付，说明在大型海洋装备制造方面，不仅需要强有力的科技支持，也离不开制造团队的协作与拼搏。这艘打桩船是中交二航局与多家科研机构合作的结晶，充分体现了行业内的技术积累和资源整合能力，将为今后更多高端海洋工程装备的研发提供宝贵经验。
“巨人号”打桩船的成功交付不仅仅是我国产业升级的标志，更是我国在全球海洋工程领域日益增强的影响力的体现。未来，我们有理由相信，随着科技的不断进步和制造能力的不断提升，中国在海洋工程装备制造领域将会创造出更多的奇迹，为全球的海洋经济发展贡献更大的力量。
