杭州智能网联车辆测试区域扩容至6910平方公里，力争成为全国标杆城市

近日，杭州市经济和信息化局（市数字经济局）宣布，该市智能网联汽车的测试与创新应用区域再度扩充。富阳区和桐庐县的全域分别开放为智能网联车辆的测试区域，面积分别为1821平方公里和1825平方公里，使得杭州的智能网联车辆测试总面积达到6910平方公里。随着此次扩容，杭州正式成为全国最大的自动驾驶汽车测试“田”。

杭州市经信局表示，智能网联车辆的开发和应用依托于5G、人工智能和大数据等先进技术，这些技术需要在真实的场景中进行测试和迭代才能不断进步。因此，杭州的目标是打造一个城市级的大型实验区域，预计到2024年底能够实现全市范围内的智能网联车辆道路测试和创新应用。的工作报告明确将发展智能网联新能源汽车列为重要工作之一，标志着这一领域的发展正处于快速推进中。

新能源汽车行业的转型被广泛认为是电动化和智能化的双轮驱动。在这场变革中，智能网联作为新兴产业的关键，一些城市如北京、武汉和广州已经开始在这一领域布局。北京建设了全国首个高级别自动驾驶示范区，自动驾驶测试里程超过3200万公里，武汉则累计开辟了3379公里的智能网联汽车测试道路，而广州也在全力打造自己的“智车之城”。

面对激烈的产业竞争，杭州希望在智能网联汽车领域占据一席之地。自2015年起，杭州便开始了智能网联车辆的道路测试与应用工作，并于之后获得了国家5G车联网应用示范区的批准。2024年《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》的施行，使得杭州成为全国首个在智能网联车辆上路通行方面进行立法的省会城市。这些政策的推行和执行为杭州市的发展打下了坚实的基础。

展望未来，有报告预测截至2030年，中国的智能网联汽车市场将规模超过5万亿元，涉及的“车路云一体化”相关市场规模有望突破14万亿元。这个巨大的市场潜力吸引了多个城市加快策略布局，争取在未来的产业竞争中获得优势。

为了进一步推进智能网联汽车产业的发展，杭州计划到2026年实现网联模块前装量产累计达50万辆以上，并希望智能网联新能源汽车相关企业数量突破4000家，产业规模达到4000亿元。通过扩大测试区域，提升技术应用场景，吸引更多企业和创新团队，杭州正在向着成为全国示范城市的目标迈进。

国家也在加速数字经济的发展，推进相关的试验区建设。国务院已经同意多地，包括浙江省，展开国家数字经济创新发展试验区的建设，以期通过数据要素的赋能推动实体经济的发展。在这一背景下，杭州市的智能网联汽车产业将进一步受益，为城市的数字化转型和智能制造发展提供强大动力。

除了智能网联车辆，杭州市还在教育，人才和科技创新等多方面投入了大量精力。例如，南京大学和东南大学等高校已经开设了多个与人工智能相关的专业和课程，推动高校与企业的深度合作，培养更多的专业人才，为智能网联汽车的发展提供人力支持与智力保障。

整体来看，杭州在智能网联汽车方面的种种努力旨在形成一个完整的供应链和生态系统，结合新技术与创新应用，推动城市智能化的全面发展。在未来的发展道路上，杭州将继续加强基础设施建设，完善政策法规，为智能网联汽车的健康与长远发展提供支持，力争在全国范围内实现领先，成为推动智能网联车辆产业发展的一流城市。