北京人工智能企业突破2400家，核心产业规模超3000亿元

在信息技术快速发展的时代，人工智能作为科技创新的重要引擎，已经成为各行各业转型升级的重要支撑。日前，北京市经济和信息化局发布了一份重磅数据：截至目前，北京市人工智能企业总数已超过2400家，核心产业规模也成功突破3000亿元，展现出蓬勃发展的良好态势。这一成就不仅体现了北京市在人工智能领域的领先地位，也为促进区域经济的高质量发展注入了强劲动力。

近年来，北京市致力于建设人工智能产业生态体系，形成了全链条的完整布局。根据最新数据显示，北京市已建设公共智能算力中心，拥有高达2.2万P的智能算力，形成了以智能算力和绿色算力为基础的丰富资源，进而带动了行业的快速发展。同时，北京市积极搭建人工智能数据运营，汇聚了超过150个高质量数据集，为企业提供了良好的数据支撑，促进了人工智能技术的应用和发展。

作为全国唯一的国家级人工智能集群，北京海淀区发挥着举足轻重的作用，联动各区，辐射京津冀，更好地赋能千行百业。海淀区不仅吸引了大量创新型企业，也推动了区域内产业协同。值得一提的是，北京大模型备案数量在全国范围内位居第一，占据近40%的市场份额，显示出北京在人工智能模型研发上的强大实力。

对于未来的发展目标，北京市经济和信息化局局长姜广智明确表示，将继续坚持技术创新与多模态发展，力争在的2-3年内，培育出10家以上具备国际竞争力的人工智能领军企业，进一步推动相关产业规模超越2万亿元的目标。这一宏伟蓝图为北京人工智能产业的发展指明了方向，也为广大企业提供了新的机遇。

京津冀地区的协同发展也是当前人工智能产业升级的重要一环。各地根据自身特点，加快在制造产线关键材料研发和产业化验证方面的合作。京津两地共同建设的“电子化学品基地”，不仅提高了产业链的安全性，也保障了供应链的稳定性。目前，整个区域内的相关企业已接近900家，形成了强大的产业集聚效应。

根据IT之家的数据，2024年1-11月份，京津冀地区集成电路产量达到了258.35亿块，同比增长率达19.8%，实现销售收入约2600亿元。这一数据不仅反映了集成电路产业的迅猛发展，也为智能应用领域提供了重要保障，推动了各类智能产品的市场供给。

在汽车产业方面，京津冀三地的合作同样不容小觑。目前，小米SU7的零部件采购中，北京的比重达22%，而北京奔驰的采购额则超出了50%。京津塘高速“燃料电池 + 自动驾驶 + 北斗导航”的全线贯通，标志着智能网联汽车的应用场景进一步扩大。

姜广智指出，京津冀智能网联新能源汽车集群内的企业将作为创新主体，以解决汽车产业链中“卡脖子”环节为核心，联合开发关键基础技术和产品工程化攻关项目。这一系列努力旨在推动22项产品的攻关工作，其中四项已实现规模应用，展现了区域内企业的创新能力和协作精神。

京津冀地区在自动驾驶领域的合作也取得了显著成果。目前已实现跨域全场景的应用，开放自动驾驶测试里程达到4311公里，累计测试里程超过6000万公里，位居全国第一。同时，京津冀地区还打造了国内最大的智能网联汽车城市级应用场景，这为未来智能出行的发展奠定了坚实基础。

北京市的人工智能企业数量的持续增长，以及核心产业规模的不断扩大，标志着这座城市在科技创新和产业升级方面取得了新的突破。而未来，随着各类政策的不断落实与技术的持续发展，北京有望成为全球人工智能产业的高地，为国家的科技进步和经济转型贡献更多的力量。