理想汽车冬季用车技术日：应对续航焦虑的新突破
时间：2024-12-08 05:00
小编：小世评选
随着智能化产品逐渐普及，越来越多的用户开始体验到“续航焦虑”，这不仅限于手机，尤其体现在新能源汽车上。随着纯电动汽车的推广，不少车主对冬季的续航表现产生了深切的担忧，尤其是北方车主在考虑换购纯电动车时，对冬季续航的忧虑更是频频上升。为了解决这一痛点，理想汽车在其冬季用车技术日活动中，展示了其在提升冬季续航方面的最新技术进展。
一、“节流”——优化用电管理
在电动汽车中，冬季用电需求激增，包括空调、座椅和方向盘加热等功能都需要消耗电能，因此实现节能成为关键。理想汽车的工程师分享了两项颇具创新的解决方案，是双层流空调箱。这种设计通过分层控制，加热的空气流入车舱下部，确保脚部温暖的同时，减少能耗，解决了冬季用车的能耗过高问题。在-7℃的情况下，理想MEGA车型的双层流空调箱能够降低57W的能耗，相当于提升了3.6km的续航里程。
理想汽车实现了全栈自研的热管理架构，针对冬季多变的环境条件，该架构优化了热量的使用。在冷车启动时，工程师对热管理系统进行了改进，使得电驱系统可以直接为座舱供热，有效避免了不必要的能量损耗。相比传统方案，这种新模式能够节能12%。
二、“开源”——提升电池性能
在开源方面，理想汽车则通过技术创新实现了电池性能的提升。尤其是在低温环境中，电池性能下降的问题一直是用户关注的焦点。理想汽车通过改进电池内阻，成功推出了低内阻电芯麒麟5C电池，相较于传统电池，其低温内阻降低了30%。这一变化不仅提升了电池的功率能力，还降低了能量损耗，从而在续航方面取得显著提升。
理想L6车型搭载了改善电量估算的ATR算法，它通过记录用户用车过程中的充放电变化，实现电量的自动校准。这一技术可以有效减少电量误差，提升用户在低温下的用车安全性，进而提升电动续航里程。
理想汽车还推出了自研的APC功率控制算法，通过高精度的电池电压预测模型，精准控制电池的释放能力，确保在不降低续航的前提下，最大程度地利用电池的输出能力。得益于这一算法，理想L6在低温环境下的电池峰值功率提升了30%。
：安全与舒适并重
理想汽车在冬季用车技术日的展示，表明厂家在电动汽车的技术迭代中不断深化对用户痛点的理解。在安全与舒适的双重驱动下，理想汽车通过一系列创新技术，努力提升冬季用车的续航能力。从电池的内阻优化到热管理系统的重构，这些技术创新不仅消除了用户的冬季续航焦虑，更为家庭出行提供了安全保障。
对于消费者而言，理想汽车所做出的努力将有助于改善他们的用车体验，确保在寒冬里家庭出行的安全与舒适。未来，随着技术的不断进步，消费者期待更多的车企能够在续航、智能和用户体验等方面实现突破，助力电动车的更广泛应用。
