特斯拉高管反驳致命事故率研究称其数据计算有误
时间：2024-11-26 08:20
小编：小世评选
近日，一项由iSeeCars发布的报告引发了广泛关注，声称特斯拉汽车在各大品牌中致命事故率最高，其中Model Y和Model S被列为最危险的车型。特斯拉的车辆工程副总裁Lars Moravy对此表示强烈反驳，称该研究的数据分析存在严重错误，并对媒体的报道方式提出批评。
Moravy在社交媒体X（前称Twitter）上发文指出，iSeeCars的研究不具备权威性，并警告其数据的计算可能误用了“分母”，导致结果显得不可靠。他表示，特斯拉的车辆在实际使用中被许多监管机构和行业专家称为最安全的汽车之一。他强调了Model Y和Model 3在美国所行驶的里程数，前者超过70亿英里，后者约为190亿英里，进一步表明该车型在市场上表现出的安全性。
在iSeeCars的调查中，提到特斯拉汽车的致命事故率为每十亿英里5.6起，明显高于整体水平的每十亿英里2.8起。根据这项研究的数据，特斯拉的车辆事故率令人担忧，这给该公司的声誉带来了挑战。Moravy以及特斯拉其他高层指出，这种整理和发布信息的方式有悖于现实数据所反映的安全情况。
为了进一步支持自己的观点，Moravy提到，特斯拉的车辆长期以来在多个碰撞测试中获得了优异的成绩。以Model Y为例，该车型自推出以来就屡次获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级安全评级。美国公路安全保险协会（IIHS）甚至在其标准收紧后，仍然把Model Y评选为“顶级安全之选 +”，证明了其一贯的稳定安全表现。
特斯拉如同一把双刃剑。虽然在安全性上占有优势，但特斯拉仍面临许多关于其自动驾驶功能的争议。自该公司的自动驾驶功能推出以来，多起涉及该功能的事故引发了公众对其安全性的担忧。即使如此，特斯拉坚持其目的在于优化安全，并致力于通过软件更新和技术突破来改变这一现状。
与特斯拉的安全数据相反，如果进一步审视其他汽车品牌的事故数据，会发现一些传统汽车制造商的致命事故率同样不容乐观。该行业在追求技术和驾驶乐趣的同时，也从未放松对安全性的重视。与特斯拉相比，许多其他汽车制造商在安全性上的表现并没有显著优越。
面对这些挑战，特斯拉的应对策略显得至关重要。Moravy在社交媒体上的发声，实际上也是在为公司塑造形象，回应公众及市场的质疑。他强调，对于特斯拉安全永远是第一位的，愈发严格的碰撞测试和日常数据分析也让特斯拉在安全性方面不断迎来新的突破。
来看，特斯拉的高管对于iSeeCars的报告进行了反驳，质疑其数据计算的准确性，并强调了公司车辆的安全性及行业专家的评价。虽然行业内关于自动驾驶及电动车安全性的讨论仍在继续，但特斯拉通过多年的技术积累及用户反馈，依然被认为是当前市场上最安全的汽车之一。这一辩论也将在未来延续，尤其在电动车及自动驾驶技术日益发展的今天，如何确保安全将是每个参与者都需认真对待的问题。正如Moravy所言，特斯拉的目标是不断减少致命事故，努力让道路更加安全。
