法拉第未来2025年第一季度仅售出两辆电动车 亏损持续加剧
时间：2025-07-26 13:05
小编：小世评选
法拉第未来（Faraday Future），这家位于加利福尼亚的电动车初创公司，在电动车市场的竞争中遭遇了不少挑战。根据其最新向美国证券交易委员会（SEC）提交的报告，法拉第未来在2025年第一季度的销售表现令人失望，仅售出了两辆电动车。这两辆FF91电动车分别在加利福尼亚州和纽约交付，反映出该公司当前的运营危机。
自2023年3月开始量产FF91电动车以来，法拉第未来的整体销售情况并未如预期。根据业内媒体InsideEVs的报道，从2023年至今，该公司总共仅售出16辆车，其中2023年售出了10辆，2024年售出4辆。这样的销售数据不仅显示出公司在市场中的竞争力不足，同时也反映出消费者对其产品的认可度不高。
在2025年第一季度，法拉第未来的收入主要来源于两辆车的交付以及过去交付车辆的租赁收入，总计约30万美元（约217万元人民币）。考虑到一辆FF91的售价就接近30万美元，这样的收入水平确实让人感到费解。这意味着，除了极少的直接销售收入，公司的其他财务来源似乎并不足以支撑其运营成本。
法拉第未来的运营费用在同比下降20万美元后，降至2280万美元，但净亏损却逆势增加了20万美元，达到了4380万美元。这所带来的财务压力是不可小觑的。公司净资产同比增长21.6%，达到1.398亿美元，同时其运营现金流出也增加了38%，达到2030万美元。
面对日益严峻的市场环境，法拉第未来积极寻求转机，计划推出更加亲民的“FX”系列电动车。该系列的首款车型——名为Super One的小型电动货车，预计将在今年6月底正式亮相，售价低于5万美元。这是法拉第未来试图撬动市场的一个重要策略，尤其是在当前竞争激烈的电动车市场上。
法拉第未来还计划在今年稍晚推出一款与丰田RAV4尺寸相当的跨界车。这些新车型的推出能够吸引更多消费者，尤其是希望购买性价比更高电动车的用户。尽管公司声称已经收到了来自美国两家公司对其电动小型货车的1300份预订单，并且所有订单均已支付不可退还的定金，但业内人士也指出，这些订单不具约束力，未来的实际转化存在很大的不确定性。
来看，法拉第未来面临着巨大的财务压力和市场挑战，尽管其在产品推出上积极进取，想要逆转局面，但目前的销售数据及财务状况依然令人堪忧。面对特斯拉等强劲竞争对手的威胁，法拉第未来未来能否顺利实现转型、增加销量，还有待观察。公司能否有效控制成本，调整产品策略，以期在电动车行业找到一条可持续的发展之路，将是的焦点。未来几个月，将是法拉第未来能否逆风翻盘、逃离困境的关键时刻。
