电动汽车货轮“晨光米达斯号”太平洋起火 22名船员紧急撤离
时间：2025-07-01 00:25
小编：小世评选
近日，一艘名为“晨光米达斯号”（Morning Midas）的货轮在太平洋上发生严重火灾，事态发展迅速，迫使船上的22名船员紧急撤离。这艘货轮由伦敦的天蝎座海运公司（Zodiac Maritime）管理，长达600英尺（约182.88米），并悬挂着英国国旗。根据路透社的报道，这艘船于5月26日从中国烟台港出发，计划通过太平洋前往墨西哥拉萨罗卡德纳斯，但在途中其电动汽车货物发生了火灾。
据了解，当火灾发生时，货轮距离阿拉斯加安克雷奇约1200英里。船员们在存放电动汽车的区域发现了浓烟，随即进行了灭火尝试。货轮上的二氧化碳灭火系统在首次使用后迅速耗尽，火势得到了暂时控制，但很快又重新燃起。尽管船员们拼尽全力，但火势和浓烟依然无法处置。根据海岸警卫队的官员史蒂夫·罗斯（Steve Roth）的说法，截至目前，货轮情况仍然危急，火焰依旧在熊熊燃烧。
火灾引起了广泛关注，特别是因为货轮上载有众多电动汽车，其中包括65辆纯电动汽车和681辆部分混合动力汽车。船上还搭载了约350公吨的天然气和1530公吨的极低硫燃油（VLSFO）。电动汽车火灾的扑灭难度大，尤其是在海上，一些消防专家指出，船上装备的灭火系统可能根本不具备应对如此众多电池的能力。
“电动汽车的火灾在扑灭时往往极为复杂，所使用的传统灭火技术，比如泡沫灭火剂和水，通常对大部分电池类型的火灾无效。”国际消防员协会的董事肖恩·德克兰（Sean DeCrane）强调，事件的发生确实与电动汽车的故障紧密相关，特别是在使用二氧化碳灭火系统后火势复燃的情况。
电动汽车的锂离子电池在过热时容易引发火灾，且可能导致连锁反应从一辆车蔓延到另一辆车，这使得船上灭火的难度加大。根据专家分析，扑灭一辆锂离子电动汽车的火灾大约需要1万加仑的水，而在此情况下，由于货轮上载有的电动汽车数量庞大，所需的水量可能直接导致船只沉没的风险。使用海水灭火也并非良策，因为其腐蚀性会对船体造成潜在损害，使其他电气设备面临短路风险。
值得庆幸的是，在紧急情况下，天蝎座海运公司及时采取了措施，顺利将所有22名船员安全撤离，并无人员伤亡的报告。如此紧急的救援行动也体现了船员们的专业素养与团队合作精神。公司表示，已派出拖船前往现场，以尝试打捞受损的货轮。公司在声明中重申，他们的首要任务是确保撤离人员的持续安全，同时保护海洋环境，避免因火灾而引发的二次污染。
本次事件不仅给船员们带来了不小的挑战，也给电动汽车的安全性再一次敲响了警钟。在电动汽车行业快速发展的当下，火灾的隐患与应急事件的处理能力亟待业界进一步关注和改进。对于电动汽车的运输安全，相关机构和公司应加强对电池安全性能的研究与监控，确保在未来的运输过程中减少潜在的风险，提高整体安全水平。随着电动汽车的普及，其火灾隐患对供货链条与消费者安全构成了严峻考验。
目前，火灾原因尚在调查中，舆论对此事件的关注依然高涨。人们在期待着更多关于事件的更新和处理结果的同时，也希望此类事件在未来能够得到有效的预防和更好的应对方案。
