汽车尾气治理乱象调查：许多维修站虚假检测、能力不足
时间：2025-03-29 00:10
小编：小世评选
随着全球环境保护意识的增强，汽车尾气治理成为了各国关注的重点之一。我国自2019年起，开始实施针对燃油车尾气的严格验车制度，旨在减少空气污染。近期的调查显示，在这一治理机制下，汽车排放性能维修站（简称M站）中存在诸多乱象，许多维修站能力不足，甚至出现虚假检测现象，亟待引起重视。
根据央视新闻的最新报道，针对汽车尾气的检验和治理要求逐步严格，相关维修业务的需求量大幅上升。一些资质不全或根本没有维修能力的M站混入其中，以致于业内的竞争愈发混乱。这些不良维修站不仅无法提供专业的技术服务，而且开始采用各种手段进行弄虚作假，影响了汽车尾气治理工作的整体成效。
维修站能力不足
中国汽车质量网智库专家阚有波指出，尾气排放不合格的原因往往多达一百种，但许多维修站只会采取简单的应急手段，综合治理措施微乎其微。“他们一般只会用三种常见的方法来处理问题，这样的处理方式显然无法覆盖到97%的潜在因素。”这表明，大多数M站在处理汽车尾气问题时缺乏科学的方法和全面的技术手段，无法满足国家和公众的期待。
虚假检测行为屡见不鲜
除了技术水平低下，许多M站还存在较严重的虚假检测行为。调查显示，一些维修站在检测之前临时装上尾气处理装置，待汽车通过检测后再迅速拆卸。这种行为不仅是对检测标准的公然欺骗，也直接损害了消费者的合法权益。
还有一些M站通过不正当手段获利。例如，他们在获得营业资质后，设定所谓的“解锁费”，在收费后并不对汽车进行真正的维修，只是利用其资质进行合法运营。这种行为既未对汽车尾气问题产生任何治理作用，反而让车主面临更大的经济损失。
多部门联合整治工作启幕
为应对汽车尾气治理过程中的乱象，生态环境部等六部门于2024年底联合开展了一项专项整治行动。这次行动的重点是检查全国范围内的M站和维修机构。截止到目前，已经对8916家机构进行了检查，发现问题机构的比例高达25%。专家对此表示，针对汽车尾气治理的相关问题绝不可掉以轻心，必须采取切实有效的措施进行整治。
未来展望与建议
面对汽车尾气治理的严峻现状，我们提出以下几点建议，以期为改善汽车排放治理工作提供思路：
1. 加强监管力度：应进一步强化对M站的监管，尤其是在资质审核、检测标准和维修工艺等方面，确保所有维修站具有相应的绿色维修能力。
2. 完善检测机制：应建立更加科学和严密的汽车尾气检测机制，使用先进的检测仪器和方法，确保检测结果的真实性和准确性。
3. 舆论监督：鼓励社会公众和媒体对汽车尾气治理过程进行监督，及时曝光不合规的维修站，形成广泛的社会压力，从而迫使不良机构改正错误行为。
4. 增设课程：对M站的维修人员进行定期的技能和知识更新，使其掌握最新的尾气检测技术与改良手段，提升整体维修能力。
5. 配置专业设备：可以考虑为M站提供一定的资金支持，帮助其购买专业的尾气检测和处理设备，以提升服务的专业性和有效性。
通过加强监管、优化检测、提升维修能力等综合措施，才能真正实现汽车尾气的有效治理，保护我们共同的蓝天和呼吸到的清新空气。在未来，希望能够通过全社会的共同努力，让汽车尾气治理工作走上健康、有序的发展轨道。
