孚能科技推出超快充电池解决方案，提升电池开发效率与性能

在第十三届中国国际汽车动力系统峰会上，孚能科技于近期发布了一项具有革命性的超快充电池技术，这一创新将进一步满足新能源汽车行业对于动力电池日益增长的需求。随着全球对电动汽车的关注和支持力度的加大，动力电池的性能、成本、安全性及其更新迭代速度等方面的要求也随之上升。孚能科技的最新研发成果，将为电池行业的发展注入新的活力。

面对当前新能源汽车市场的快速发展和技术进步，主机厂对于动力电池的要求越来越高。企业需要在短时间内开发出高性能、低成本且安全性强的电池产品，以满足市场多样化的需求。孚能科技针对这一市场需求，通过自主研发的仿真ROM（Reduced Order Model）模型，成功地优化了电池设计流程，提升了电池的开发速度，同时有效降低了研发成本。

ROM模型的引入，使得电池研发团队能够在复杂的工况下，快速获取核心参数，并结合先进的3D热响应数据进行训练。这一方法不仅使得电池的温度预测与传统的3D CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体力学）仿真结果高度一致，还在批量优化电池设计的效率上取得了显著的提升。针对电芯极耳温度监测、PACK层级冷却板设计等各种复杂应用场景，ROM模型的预测结果均显示出与实际测量数据的高度一致，尤其在SOC（State of Charge，电池充电状态）时间预测方面，表现出极高的精度。

针对新能源汽车行业对超快充电的迫切需求，孚能科技继而推出了其超快充电池解决方案。该方案基于SPS（Super Packaging System）超级大软包CTP（Cell to Pack）系统架构，开创性地设计了五面液冷系统。这一设计显著提升了电池的散热效率，达到了4-5倍的提升，结合冷板、排气通道与结构件三合一的深度集成，使得电池的能量密度得到了提升，同时在结构上实现了减重降本的效果。

在电池安全性方面，孚能科技采用了五面封堵与底部定向排气的设计，确保在单电芯出现热失控的情况下不会蔓延到其他电芯（NTP），从而有效应对市场上4C至5C-6C快充的升级需求。该方案通过提升散热面积来解决高倍率快充条件下的极耳散热难题，前者提升4倍，后者提升4.8倍，从而确保电池在快速充电时能够保持稳定的性能和安全性。

孚能科技还通过液冷板与导热翅片的集成，实现了高效的三维立体传热体系。该体系不仅确保了优异的热传导性能和温度均匀性，还借助液冷板的隔热功能及定向排气设计，有效地实现了热电分离，进一步保障了电池的性能稳定性。在孚能科技的官方测试中，基于ROM与快充优化模型，三元锂电池以5C的速率充电时，温度控制在50℃以内，而铁锂电池的6C充电同样表现出色，这充分证明了新技术在超快充领域的可行性与有效性。

值得注意的是，孚能科技并未止步于此。根据官方公告，公司后续将整合ROM、ECM（Electrochemical Model，电化学模型）、多维寿命模型及深度优化算法，打造一款全新的电池管理系统。这一系统不仅将为大软包电池提供全生命周期的实时预测与监测，还将大幅提升电池管理的效率，确保在充电、放电以及各种电池应用场景下的安全与稳定。

孚能科技新推出的超快充电池解决方案，凭借其先进的设计理念、卓越的性能和安全标准，必将在推动新能源汽车发展、满足市场需求方面发挥重要作用。这不仅体现了孚能科技在动力电池领域的技术实力，也为整个行业的快速发展提供了新的解决方案，预示着电动汽车未来的更多可能性。相信在不久的将来，我们将看到越来越多的新能源汽车搭载孚能科技的先进电池系统，驶向更加广阔的未来。