波音推新激励方案：80%年度奖金与公司整体业绩挂钩
时间：2025-03-18 23:30
小编：小世评选
近日，波音公司宣布了一项全面修订的年度激励方案，旨在增强公司整体绩效的驱动机制。根据波音于3月7日向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，未来该公司的80%年度奖金将与公司的整体财务业绩密切相关，而剩余的20%则将取决于安全生产的质量提升情况及项目执行效率。这一新的考核体系标志着波音在企业文化和管理模式上的重要转变，尤其是在经历了近年来的多起事故和质量危机后。
波音的新激励方案与其历史做法形成鲜明对比。此前，公司在各个业务单元之间设定独立的激励评分，这些评分不仅影响着高管的薪酬，也关乎到全球超过10万名员工的激励兑现。随着公司面临不断增加的监管压力和公众信任的下降，波音意识到必须改变激励机制，以确保所有部门的协作能够更为紧密，旨在通过整体业绩来推动整个公司的发展。
在波音的新计划中，80%的年度奖金与公司整体财务业绩直接挂钩。这意味着，员工的激励将不再仅仅依赖于自己所在部门的表现，而是需要关注整个公司的运营状况。这一改变预示着，波音希望通过加强团结与合作，来提升整个公司的业务表现。各业务单元必须协同努力，才能推动公司整体收益的提升，这是对内部管理与协作的新挑战。
剩余的20%奖金则将依托于安全生产和项目执行的质量。这一决定反映了波音对737 MAX事件后所面临的严峻监管环境的主动回应。航空安全专家指出，这一修改不仅涉及到高管的薪酬，实际上也对所有员工传达了重视安全和质量的强烈信号。
现任CEO凯利·奥特伯格在这一政策推出前的内部讲话中，特别提到“各业务单元必须形成合力”，并承认员工的反馈将对管理层形成重要的考验。这种态度的转变，表明波音高层已经清晰认识到，只有在各个部门之间建立更为有效的沟通和协作机制，才能够真正推动公司振兴。
根据波音的披露，现任CEO凯利·奥特伯格的2024年总薪酬预计将达到1840万美元，而其前任戴夫·卡尔霍恩在任期内的年薪为1500万美元。值得注意的是，戴夫·卡尔霍恩的离职与737 MAX坠毁事故后所引发的质量危机有着深刻的关系，这使得公司高层的薪酬也成为了监管与公众关注的焦点。
在这一阶段，波音面临的不仅是要改进管理和提升业绩，还必须积极应对来自外部的各项监管要求。根据联邦航空管理局（FAA）近期发布的报告，波音商用飞机部门需要完成超过400项整改措施，才能够解除生产限制。由此薪酬体系的调整是提升跨部门协作效率的重要举措，但其具体的执行效果和成效却仍需持续观察。
此次波音新激励政策的出台，是公司在长期困境与挑战中寻求自我重塑的表现。随着内部管理结构的变化，波音未来能否早日恢复公司声誉，提升市场竞争优势，依然取决于公司在落实激励措施、加强质量与安全管控等方面的实际行动。
对于波音这是一个新的起点，也是一项艰巨的任务。企业的文化转型、员工激励机制的改变，以及对安全和质量的重视，都需要时间来检验。而对于员工而言，新的激励方案意味着他们的努力和贡献将直接与公司的成功相连，未来能否实现更好的回报，将依赖于波音的持续改进和市场的积极反馈。
