全球首艘24000TEU LNG双燃料集装箱船成功试航
时间：2025-03-18 18:00
小编：小世评选
在全球航运业向绿色环保转型的背景下，3月8日，全球首艘24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船顺利完成了“两合一”试航，成功停靠于西部厂区3号码头。这艘名为H1904A的集装箱船由沪东中华造船公司制造，是法国达飞集团订单下的首艘船只，并且标志着该公司在推动环保船舶技术方面的又一里程碑。
这艘集装箱船具有令人瞩目的设计参数，总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米，可以承载高达22万吨的货物。该船还具备运载2200个标准冷藏集装箱的能力，并且在堆箱层数上可达到24层，体现出其在集装箱运输能力上的强大。
本次试航前，该船在建造阶段的各项准备工作非常充足。为了提升项目工期，团队在船坞建造期间设定了多个关键目标，力求在各个环节实现高效进展。在船坞阶段，该船乃至全船实现了通电亮灯、各项设备状态的预设。例如，主机预对中、发电机的交验、舵机动泵压油等关键节点工作都在有序进行，从而有效铺平了试航的道路。
进入码头建造阶段后，项目团队针对发电机的交验进行了深入研究，作为突破口完成了常规系泊试验，只花费了出坞后短短两个月的时间。燃气系统的调试与交验也在春节前全面落幕。这一系列紧凑而高效的工作安排，不仅确保了试航的顺利进行，也为后续的燃料车置换及冷舱、LNG加注工作创造了良好的基础。
值得一提的是，LNG加注的过程体现了该团队的专业能力与执行效率，历时36小时，再次创造了行业记录。这一切的周全安排，使得试航能够按计划如期进行，为后续的航行打下了坚实的基础。
在航运行业，双燃料技术的应用正在逐渐成为一种趋势。液化天然气作为船舶新型燃料，不仅大幅降低了二氧化碳排放，还有效减少了废气排放对环境的影响。这艘24000TEU级集装箱船的成功试航，标志着全球航运领域在环保新技术方面的重要突破，也意味着未来航运公司将在环保、经济效益之间找到新的平衡点。
法国达飞集团自2020年9月成功交付全球首艘23000TEU双燃料动力集装箱船以来，企业在环保船舶领域持续领跑，致力于用现代化的船舶设计与技术，推动全球航运的可持续发展。此次24000TEU级集装箱船的成功试航，也预示着该公司在超大型集装箱船市场的进一步拓展。
面对全球气候变化的严峻挑战，液化天然气双燃料集装箱船的投入使用，将为航运业的低碳转型提供更为有效的解决方案。在此背景下，沪东中华造船的成功试航不只局限于个人公司的成就，更是对整个航运行业未来发展方向的一次有力推动。
未来，随着全球航运行业对环保的重视程度不断提升，越来越多的航运公司将会投身于新型清洁能源船舶的研发和运用之中，这不仅有助于航运成本的控制，还将为全球减排目标的实现贡献积极力量。可以预见，LNG双燃料集装箱船将在未来的航运市场中扮演越来越重要的角色。
