冯兴亚加快换电模式推广与动力电池回收立法
时间：2025-03-12 02:40
小编：小世评选
在2025年全国两会即将召开的背景下，全国人大代表、广汽集团党委书记兼董事长冯兴亚，针对新能源汽车领域提出了一系列建议和观点，旨在推动我国汽车产业的现代化进程，同时积极响应国家的节能减排战略。
换电模式的必要性
冯兴亚指出，新能源汽车的发展面临着诸多挑战，其中补电难题尤为突出。为了加快推广电动汽车的普及，他建议全面推进换电模式。这种模式不仅能高效解决用户的充电焦虑，还能在一定程度上满足国家的“双碳”战略目标，助力实现碳中和的长远目标。
当前换电业务的推广仍面临多重困难。冯兴亚特别提到，换电站建设成本高、存在整体布局滞后以及电池标准尚未统一等问题。他建议应加大对换电模式的政策支持，通过集中规划布局、标准化建设来提高换电的普及率。他认为，这不仅需要政策的推动，更需要行业内企业与的紧密合作，共同形成一个良好的市场环境。
动力电池回收的新挑战
随着国内新能源汽车的快速增长，动力电池的退役问题也日益凸显。冯兴亚指出，锂电池等动力电池的使用寿命大约在五至八年，随着保有量的增加，如何科学合理地回收与再利用这些退役电池成为了汽车产业链中的一项新课题。
目前我国在动力电池回收方面存在一些问题，例如法律法规层面相对薄弱、市场供需失衡以及企业实际运营质量物有所值等。因此，冯兴亚呼吁尽快出台相关专项法规，并建立一套完善的动力电池回收系统，以促进这一新兴市场的健康发展。他强调，只有通过优化产业布局、加强监管和质量标准，才能确保动力电池的规范运营，推动整个车辆循环经济的发展。
出口与海外售后服务
在全球化日益加深的今天，冯兴亚还特别提到汽车出口的问题。随着我国迅速成为全球第一的汽车出口国，各大汽车制造商正纷纷开拓海外市场。当前的法律法规对汽车部件的质量检验与回收反馈机制仍存在诸多不足，这不仅影响了海外业务的响应速度，也对中国汽车品牌的国际形象造成了负面影响。
冯兴亚建议，相关政策应逐步放开放宽，希望能够通过建立汽车部件回收试点，以解决“回国检测难”的问题，增强海外售后服务的效率和质量。他强调，未来应重视对国际市场的开拓，同时在立法和政策层面提供必要的支持，帮助中国品牌在国际市场上更具竞争力。
对人形机器人行业的思考
除了电动车领域的深入探讨外，冯兴亚还提及了人形机器人领域的潜力，他认为这一领域具有很高的商业价值和社会效益，但在技术攻关和应用落地上仍面临诸多挑战。随着技术进步和市场需求的不断增长，政策的引导和支持显得格外重要。他倡导加快核心技术的突破，并推动示范性应用，以让这一前沿科技尽快投入市场。
冯兴亚的建议为中国新能源汽车和人形机器人行业的未来发展指明了方向。他希望通过政策的引导、行业的自律及社会的共同努力，将中国的汽车产业推向一个更加成熟、更加环保的未来，实现技术与市场的双向迭代。
冯兴亚的发言不仅反映出汽车行业的变革与挑战，也展示了他对未来科技发展的深刻思考。从加速换电模式的推广到加强动力电池回收立法，再到提升汽车出口及海外服务，他的每一项建议都旨在推动汽车产业的可持续发展，助力实现国家战略目标。借由这样的行动，未来的中国汽车产业将在全球市场中焕发出更多的生机与活力。
