尼古拉公司申请第十一章破产保护，曾是电动车行业的明星陷入困境
时间：2025-02-26 03:30
小编：小世评选
在电动车行业迅速崛起的背景下，美国氢电动卡车初创公司尼古拉公司（Nikola Corp.）近日传出让人痛心的消息：该公司正式申请了第十一章破产保护。这一决策的背后，既有公司内外的复杂因素，也是一段传奇故事的终结。
尼古拉公司成立于2015年，最初以其独特的氢燃料电池和电动卡车技术引起广泛关注。2018年，尼古拉凭借其广泛的营销计划和创新的产品概念，曾被誉为硅谷的未来之星。2020年6月，尼古拉通过特殊目的收购公司（SPAC）成功上市，市值一度达到数百亿美元，这让众多投资者对其未来充满期待。随着时间推移，公司及其创始人却陷入了一场不幸的风暴。
创始人兼前首席执行官特雷弗·米尔顿因涉嫌夸大公司的电动卡车技术而被指控。媒体曝出以来，尼古拉公司的形象遭到严重打击。尤其是在2019年，一段广受关注的营销视频中展示了尼古拉的一款电动卡车在斜坡上滚动的场景，但后来的调查显示，这一视频并未如宣传所说的那样真实反映产品的能力。这一事件引发了做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）的强烈质疑，并发布了一份详细的报告，指责尼古拉存在欺诈行为。
2020年9月，米尔顿因不当行为辞职。2022年，他被法院判定犯有电汇和证券欺诈罪，目前还在进行上诉，审判结果引发业界的广泛关注。这个风波逐渐将尼古拉推向了深渊。由于米尔顿的丑闻，尼古拉的股价暴跌，投资者损失惨重，公司的运营和融资能力也随之大幅下降。
尼古拉此后虽与美国证券交易委员会（SEC）达成和解，支付了1.25亿美元的罚款，企图重振声誉，但公司在筹集资金方面的努力依然不够。2024年12月，尼古拉曾试图通过发行普通股筹集1亿美元的资金，现金流的危机依然压在公司的肩头。在公司最新的财报电话会议上，尼古拉管理层甚至对外警告，现有的现金极限，仅够支持运营到2025年第一季度。
面对日益严峻的经济环境和行业竞争，尼古拉终于选择了申请第十一章破产保护。该程序将允许尼古拉在法庭的监督下重组资产，同时也为有意收购其相关资产的买家提供了机会。根据监管文件，尼古拉目前手头有4700万美元（约合3.42亿元人民币）的现金支持其破产过程。公司金资产包括其重要的氢燃料电池电动卡车、相关的电池电动卡车，以及先前计划在加州开发的氢燃料补给高速公路HYLA。
尽管公司历经波折，尼古拉依旧在寻求重新崛起的可能性。新任总裁兼首席执行官史蒂夫·吉尔斯基表示，公司正在尽一切努力适应不断变化的市场环境。他指出：“与其他电动车行业的公司一样，我们面临的市场和宏观经济因素严重影响了我们的运营能力。尽管我们采取了一系列措施来减少债务和筹集资金，最终还是无法克服重重难关。”
尼古拉公司的故事充满起伏，曾作为电动车行业的佼佼者，却陷入破产保护的困境。这不仅是电动车行业的一次警示，也反映出新兴科技企业在快速发展的过程中所面临的复杂挑战。面对越来越激烈的竞争，以及投资者日益谨慎的态度，重新找到发展的路径，将是尼古拉及其管理层今后必须面对的重大任务。尽管局势严峻，但希望在重整过程中，能够找到新生的机会，继续为电动卡车的未来发展做出贡献。
