中国第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”即将首次起浮，建造效率显著提升
时间：2025-02-20 19:50
小编：小世评选
根据中国船舶集团的最新消息，中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正在快速推进建造进度。2月13日，船舶已经实现全船贯通，现阶段已全面进入内装及设备系统的调试阶段，预计将在今年4月实现首次起浮。这体现了中国船舶制造业在大型邮轮项目上的显著进步。
与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”在多个方面展现出令人瞩目的提升。船体设计和建造的效率得到了显著提升。从进入船坞的总装到实现全船贯通，时间仅为9个月，较“爱达·魔都号”缩短了超过2个月，这一成就展示了我国在船舶建造技术上的进步。增加的预制舱室数量达到近200间，这为船舶的模块化、高效化和精益化奠定了基础。
在技术规格上，“爱达·花城号”也有了较大变化。该船的总吨位更大，具体增加了0.64万吨，整体长度加长了17.4米，客房数量由首航的2121间提高至2130间，满载游客量可达到5232人。这些改进将增强邮轮的吸引力，同时也将扩大其运营能力和旅游服务的多样性。
作为一艘大型邮轮，"爱达·花城号"的设计不只注重实用功能，还极力突显广州的文化特色。邮轮共有16层生活娱乐区域，配备了大型演艺中心、购物广场、艺术走廊等丰富多彩的设施，以满足游客的多样化需求。这样的设计将为游客提供更丰富的出行和住宿体验，提升旅游的整体体验感，使他们在享受海上魅力的同时，也能感受到广州这座城市的独特韵味。
邮轮产业在近年来逐渐崛起，成为全球旅游业的一个重要组成部分。随着游客对邮轮旅游需求的增加，各国纷纷加大对邮轮的投资和建设。中国在这方面也不甘落后，选择持续提升国内邮轮生产的能力，力求在未来的国际邮轮市场中占据一席之地。
值得一提的是，依据IT之家报道，自“爱达·花城号”开建以来，中国船舶工业在邮轮建造方面的技术积累和创新能力愈加成熟。中国船舶集团正致力于以更高的标准来推动大型邮轮的构建，并实现以国内需求为导向的市场策略，有效提高国际市场竞争力。
“爱达·花城号”的即将问世，不仅标志着中国在邮轮建造领域的技术突破，同时也为国内旅游业的发展注入新的活力。随着这一邮轮的投入使用，一方面可以满足日益增长的海上旅游需求，另一方面也将在国际邮轮市场上增强中国的影响力。
未来，中国的邮轮产业将面临更大的发展机遇，同时也会面临新的挑战。在政策支持、市场需求、技术创新等多个方面，中国船舶集团需要持续发力，加强国际合作与交流，促进邮轮产业不断向前发展。
有媒体分析指出，随着邮轮旅游的普及，推动大型邮轮产业发展，不仅可以促进相关地区经济的发展，还能够更好地拉动旅游、酒店、餐饮等诸多相关产业的协同发展，是值得各界共同关注的重点领域。
中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的建设进程明显加快，不仅提升了建造效率，同时也推动了船舶设计理念的创新与发展。期待在不久的将来，我们能够在海上看到这一座邮轮的璀璨身影，与全球游客共同分享中国邮轮旅游的魅力。
