寒冷天气下电动车续航下降20%，研究揭示各车型表现差异
时间：2025-02-05 21:30
小编：小世评选
随着电动车的普及，越来越多的驾驶者开始关注其在不同气候条件下的性能表现。尤其是在寒冷的天气中，电动车的续航里程往往会遭遇显著下降。根据最新的研究报告，寒冷天气中电动车的续航衰减平均可达20%。这一不仅引发了广泛关注，同时也揭示了不同车型在低温环境下的表现差异。
研究机构Recurrent在其最新的一项研究中，对美国市场上的电动车进行了深入分析，以评估不同车型在冰点以下温度下的续航损失情况。结果显示，特斯拉的车型在寒冷天气下表现突出，其中特斯拉Model X的续航保持率最高，情况相对稳定。其次是特斯拉Model 3和Model Y，它们在严寒条件下的性能依然表现良好。
对比其他品牌的电动车，特斯拉是续航表现的佼佼者。尽管特斯拉占据了低温续航表现的前列，市场上仍有一些车型的续航损失相对较小。例如，Lucid Air和Ford Mustang Mach-E也表现得相对出色，分别维持了72%和70%左右的续航率。
并非所有电动车在低温下的表现都乐观。日产Leaf在冰点以下的续航保持率仅为78%，而福特的F-150 Lightning则进一步下降到74%。更为严重的是，雪佛兰Bolt的续航降至69%，而福特Mustang Mach-E的续航在低温下甚至跌至66%。这对于电动车车主来说是一个警示，尤其是在寒冷季节出行时，电池性能的衰退可能导致心理预期无法实现。
根据研究结果，影响电动车在寒冷天气中续航的因素主要包括电池化学成分、加热系统的效率以及车辆所采用的设计和材料等。许多电动车标配热泵系统，该系统通过从外界空气中提取热量为车内提供暖气，相比于传统的电阻加热方式，热泵的能效更高。因此，尽管部分电动车配置了热泵，但仍有个别车型未配备，或仅提供选装。这就导致了即使在同一气温条件下，续航表现也会因不同的加热系统而大相径庭。
值得注意的是，虽然Rivian的R1S和R1T并未配备热泵，但在寒冷天气下仍表现得相对稳定，续航保持率达到83%和81%。这凸显了电动车设计中还有其他因素对续航产生明显影响，不仅仅限于暖气系统。
在这个研究中，Recurrent还发现采用磷酸铁锂电池的电动车在低温下的续航衰减与搭载镍钴铝三元锂电池的车型的差异并不显著，这意味着电池的种类可能对低温时的续航表现影响有限，但在整体的电动车性能上，仍需综合考虑电池的容量和健康状况等多种因素。
寒冷天气确实对电动车的续航造成了明显影响，不同车型的表现各异，特斯拉车型在低温环境下仍然保持了相对较好的续航水平，而其他品牌的表现则各有千秋。作为电动车的车主，了解自己的车型在不同气候条件下的性能差异，将有助于制定更加合理的出行计划，并提前做好充电和行程安排，以应对寒冷天气带来的续航挑战。
因此，电动车驾驶者在寒冷天气出行时应多加小心，合理规划充电和行程。同时，厂商在设计电动车时也应充分考虑各种环境下的使用性能，通过提升电池技术及加热系统的能效，以提升电动车在各类气候条件下的可用性和实用性。这不仅对推动电动车市场的发展有着积极意义，也有助于更好地满足用户的需求。
