波音2024年财报：营收下滑31% 巨亏118亿美元
时间：2025-02-03 12:30
小编：小世评选
近日，波音公司公布了其2024年第四季度的财报，结果显示其营收为152.4亿美元，与去年同期相比下滑了31%。更令人震惊的是，波音在过去一年里遭受了高达118亿美元的巨额亏损，这是自2020年以来公司的最大亏损纪录。这一系列财务数据引发了市场和投资者的广泛关注，对波音未来的发展前景亦增加了不确定性。
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在接手波音时便意识到公司面临的重大挑战。波音的运营问题与供应链困境相结合，使得公司的商用飞机交付迟缓，并且在737 MAX飞机的生产上遇到了持续的障碍。奥特伯格在财报发布后的电话会议中表示，尽管过去一年波音经历了许多困难，但他坚信最糟糕的时刻已经过去。
在财报电话会议上，奥特伯格详细介绍了波音商用飞机部门的最新进展。他透露，波音正在制定恢复生产的计划，预计在监管部门的确认下，737 MAX的月产量将在今年晚些时候增加到每月38架。这一计划的成功实施将有助于波音提升市场竞争力，并逐步恢复品牌信誉。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）也在财报电话会议中补充道，截至2024年1月份，波音公司已交付了33架737 MAX飞机。这一数字对比前几个月的交付速度有了显著提升，表明公司在生产效率上的改善。韦斯特指出，尽管面临挑战，波音正在全力以赴以恢复在全球航空市场的地位。
尽管公司高管对未来持乐观态度，市场分析师们对波音的前景仍然持谨慎态度。许多专家认为，波音在经历连年的困境后，亟需解决内部管理、生产效率以及质量控制等多个方面的问题，才能实现持续的盈利增长。
波音在财报中的一些关键数据也引起了投资者的关注。据统计，波音2024年的总营收为152.4亿美元，与2023年的220亿美元相比骤降，显示出该公司在全球航空需求恢复过程中面临的重重困难。同时，该财报还揭示出，波音在去年共计亏损了118亿美元，反映出公司在业务复苏方面的不确定性。市场普遍对波音的重建计划能否如期实施充满疑虑，这也反映在股票价格的波动中。
除了商用飞机部门，波音的防务与太空部门同样面临挑战。尽管公司在合同获取上有一定进展，但持续的项目延误和成本超支问题依然是挥之不去的沉重负担。讨论会上，奥特伯格和韦斯特均表示，公司正在采取积极措施来改善防务部门的财务状况，希望能够提振信心和业绩。
在全球经济复苏的背景下，航空行业逐渐回暖，但波音的恢复依然任重道远。业内分析人士指出，波音需要不仅要加速生产节奏，还需要确保产品质量，以重建客户的信心。面对来自竞争对手空客等公司的激烈竞争，波音还需寻找新的市场机会，创新产品，以捕捉未来航空市场的增长潜力。
波音2024年财报中展现出的营收下滑与巨额亏损，再次将其运营问题放大在公众面前。即使公司高层对未来持乐观态度，通过提升生产与交付效率来逐步实现扭亏为盈，然而如何面对仍然存在的不确定性，尤其是在生产和市场需求波动性较大的情况下，将是未来波音面临的重要挑战。在此背景下，波音能否真正实现复苏，并重回全球航空市场的领军地位，尚待时间的检验。
