阿尔法・罗密欧调整电动化计划，放弃2027年全面电动目标
时间：2025-02-02 01:20
小编：小世评选
阿尔法・罗密欧近期宣布了一项重大的战略调整，决定放弃原定于2027年在北美市场全面电动化的目标。这个决定标志着该品牌在电动汽车转型过程中的一系列变化，尤其是在当前市场环境依然复杂多变的情况下。
阿尔法・罗密欧的北美区负责人克里斯・费尤尔（Chris Feuell）强调，品牌在北美市场的经销商网络面临着特殊的挑战。目前，阿尔法在美国有约110家经销商，他们必须在销售电动车的同时，保持传统燃油车的销售，以满足广泛消费者的需求。费尤尔提到，去年阿尔法在美国市场的销量显著下降，下降幅度达19%，共售出8865辆车，这表明市场竞争的压力以及消费者对新车型转型的不确定态度。
在此背景下，阿尔法・罗密欧决定采取更加灵活的电动化战略。虽然此前品牌曾计划在欧洲与中国市场实现电动化的目标，但目前尚不明确这些计划是否还会维持在2027年这一时间节点。阿尔法的前CEO让-菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）曾表示，公司将根据市场需求适时调整动力系统的多样化，以此更好地应对不断变化的市场。
新任CEO桑托・费奇利（Santo Ficili）被视为一位能够灵活应对市场变化的领导者，其领导下，阿尔法或将推出燃油动力版的Giulia轿车和Stelvio SUV。这两款车型将基于STLA Large，这一设计已支持燃油及电动驱动系统，显示出阿尔法在动力选择上的多样性。根据规划，Stelvio SUV预计将于今年晚些时候问世，而Giulia轿车则计划在2026年上市。
除了车型调整，阿尔法・罗密欧还在面临库存压力的问题。据了解，美国市场约有一半的库存为2024款车型，为了有效清理这些存货，公司计划在2025年第一季度通过折扣促销的方式来加速这一进程。这不仅是为了改善资金周转，同时也是为了让经销商能够更顺利地迎接新车型的投放。
在阿尔法・罗密欧的未来规划中，一款全新的超级跑车也在研发中，预计将于2026年推出，以替代320 Stradale这一经典车型。虽然33 Stradale被视为该品牌一款燃油超级跑车，随着电动化策略的调整，新款超级跑车仍然有可能保留燃油版本的选择。这一举措显示了阿尔法在面临电动化压力时，依然愿意保持品牌的多元化战略，使其能够在市场中保持竞争力。
在全球汽车产业向电动化转型的潮流愈演愈烈之际，阿尔法・罗密欧的这一调整不仅仅反映了品牌的应对策略，也反映了市场对于电动汽车接受度的缓慢过程。尽管电动化是未来的趋势，但现阶段，消费者对于燃油车的需求依然旺盛，市场的需求和动态是企业在战略规划时必须考虑的首要因素。
阿尔法・罗密欧正在经历一场深刻的转型与调整，其在电动化过程中的选择与决策将直接影响其未来在全球市场上的表现。品牌的灵活应对能力，市场的需求变化，以及新车型的推出，都将成为未来观察阿尔法・罗密欧发展的重要指标。随着电动化和燃油动力系统的并存，消费者将有更多选择，而阿尔法也将继续在竞争激烈的市场中努力寻求其独特的定位与发展方向。
