国产大型邮轮“爱达·花城号”艏部驾驶室成功搭载 进展顺利
时间：2025-01-08 15:50
小编：小世评选
近日，国产大型邮轮“爱达·花城号”的建设进展令人振奋。据“SWS 外高桥造船”公众号消息，1月3日，该邮轮的艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作，标志着艏部区域的搭载工作顺利贯通。这一进展不仅为整艘邮轮的施工奠定了扎实的基础，也为我国邮轮制造业的发展带来了新动力。
“爱达·花城号”是我国第二艘自主设计的的大型邮轮，其前身为“爱达·魔都号”。与首艘邮轮相比，“爱达·花城号”在多个方面都有显著提升，其总吨位更大、舱房数量达到了2130间，能够容纳的游客人数也增加至5232人，体现了我国在邮轮设计和制造领域的技术进步。
T2总段的成功搭载可谓是艏部区域建设的重要里程碑。T2总段位于船艏的核心区域，承担着邮轮的指挥和控制功能，相当于是整艘邮轮的“大脑中枢”。在此阶段，施工团队有效避免了船坞高空吊装的安全隐患，同时顺利完成了多项关键工作的验收，包括风管穿舱件的安装、高压冲窗管路的试压以及船员梯道的检验等。
目前，整个邮轮的常规管道安装率已达到98%，电舾件的安装率达到100%，风管的安装率也达到了100%，而铁舾件的安装率则为95%。如此高的建设效率与质量，得益于施工团队在工序调整上的合理安排，使得驾驶室结构的成型时间得以提前，区域舾装的完整率得到了显著提升。
“爱达·花城号”的建造过程也吸引了广泛的关注，作为我国邮轮产业的一项重要创新举措，它不仅标志着我国在大型邮轮建造技术上的突破，也为未来邮轮旅游市场的发展提供了更多可能性。近年来，随着国民经济水平的提升和旅游业的蓬勃发展，邮轮旅游逐渐成为休闲旅游的新选择。我国作为一个海洋大国，拥有丰富的海岸线资源，发展邮轮旅游市场的潜力巨大。
对此，业内人士表示，“爱达·花城号”不仅是我国邮轮制造的一项重要成就，更是提升我国旅游产业竞争力的重要一环。随着更多自主品牌邮轮的问世，游客将有更多选择，进一步推动国内游的多元化与升级。
船舶制造领域的技术创新也为邮轮的安全性和舒适性提供了保障。现代邮轮制造过程中，采用了大量先进的设计理念和制造技术，例如智能船舶技术、环保材料的应用等，使得邮轮在确保乘客安全的同时，也提升了乘坐体验。
值得一提的是，邮轮的安全管理和运营模式同样需要不断创新与完善。未来，我国在邮轮旅游市场的发展中，将更加注重航线规划、港口服务、游客保障等方面的提升，以确保游客能够享受到安全、便捷、愉快的邮轮旅程。
有关专家分析，国产大型邮轮的发展有助于形成良好的产业链条，不仅带动了船舶设计、制造、装备等相关行业的发展，也为全国各地的旅游产业注入新的活力。随着“爱达·花城号”的成功建造和投入运营，我国的邮轮产业将迈向一个新的发展阶段，成为推动经济增长、促进旅游消费的重要力量。
国产大型邮轮“爱达·花城号”的艏部驾驶室成功搭载标志着我国在邮轮事业上的又一历史性进展。这不仅仅是一项工程建设的成功，更是我国邮轮产业向更高水平发展的有力表现。未来，期待这艘邮轮能够为大众带来更为丰富多彩的海上旅行体验，同时也为我国的邮轮旅游市场开创更美好的未来。
