2024年10月中国电动汽车充电桩增至339.1万台，同比增长34.3%

根据中国充电联盟于2024年11月11日发布的最新数据，截至2024年10月，中国的电动汽车充换电基础设施继续呈现快速增长的态势，充电桩的数量已达339.1万台，比上个月新增了6.3万台，同比增长达到34.3%。这一稳定增长不仅体现了电动汽车市场的蓬勃发展，也为消费者使用电动车提供了更为便利的基础设施。

在公共充电基础设施方面，截至2024年10月，全国范围内直流充电桩数量为153.5万台，交流充电桩数量则为185.5万台。从2023年11月开始，公共充电桩的月均新增量约为7.2万台，显示出市场对充电网络需求的不断提升。全国各地区的充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东等省份，这些地区的充电桩建设也在快速跟进，形成了较为完善的充电网络。

值得注意的是，充电电量的整体变化情况也展现出市场的活跃度。2024年10月，全国充电总电量约为50.0亿度，虽较上月减少0.4亿度，但同比增长达55.6%。在充电电动汽车的使用中，主要以公交车和乘用车为主，环卫物流车和出租车等其他类型车辆的充电需求相对较小。这一现象表明，尽管市场存在波动，但电动汽车作为绿色出行趋势的代表，其市场接受度和实际使用频率仍然在持续提高。

从充电设施运营商的情况来看，国家电网、特来电和星星充电等大型企业在充电桩运营中占据了较大份额。根据数据显示，截至2024年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量排名前15的企业中，特来电以65.1万台的数量高居榜首，星星充电紧随其后，运营数量为59.5万台。而云快充和国家电网的运营桩数也分别达到了56.7万台和19.6万台。这15家主要运营商合计占据了全国充电桩总数量的87.1%，显示出市场集中度较高的特征，这将对未来的服务水平和市场竞争产生重要影响。

从整体运行情况来看， 2024年1-10月，中国充电基础设施增量已经达到328.8万台，同比上升19.8%。其中，公共充电桩的增量为66.5万台，同比下降8.6%，而随车配建的私人充电桩增量为262.3万台，同比上升30.1%。这表明，尽管公共充电桩增量有所下滑，但私人充电桩的增长势头良好，反映出越来越多的消费者在购车时开始关注私用充电设施的建立。

结合电动汽车的销售数据来看，今年前十个月新能源汽车的国内销量达869.2万辆，显示出该市场的强劲需求。充电设施的快速建设与新能源汽车销量之间的比例关系为1:2.6，这一数据表明，在新能源汽车快速发展的背景下，充电基础设施的建设能够满足市场的基本需求，为消费者提供了良好的充电环境。

随着国家政策的持续支持和相关企业的积极布局，中国的电动汽车充电桩数量势必还会持续增长。政策方面，已加大对新能源汽车及其充电设施建设的支持力度，积极鼓励各地发展充电网络，以提升整体的电动汽车使用体验。技术的进步也促进了充电设施的智能化发展，为充电过程和设备的管理提供了更多可能性。

2024年10月中国电动汽车充电桩的快速增长以及充电基础设施的全面布局，为国内电动汽车市场的进一步拓展奠定了坚实基础。未来，随着市场需求的不断深入，充电桩的数量和技术也将进一步提升，为更多消费者开启绿色出行的新选择。