加州电动车销量占新车22.2% 特斯拉市场份额下滑
时间：2024-11-14 10:28
小编：小世评选
根据加州新车经销商协会（CNCDA）发布的数据，在2023年前九个月，加州电动车的销量实现了显著增长，占新车总销量的22.2%。虽然这一增长率仅较去年同期增加了0.7个百分点，但相比于2021年的9.1%则大幅提升，体现了加州在推行电动汽车方面的持续努力与成效。
今年，从1月至9月，加州共登记了1,320,708辆新轻型汽车。尽管全州年轻车辆注册数量较2021年同比轻微下降1.7%，其中轿车销售下滑了13.1%，轻型卡车却实现了3.4%的增长。预计到年底，加州将登记约175万辆新车，与去年的177万辆略有缩减，且明显低于2015年至2019年间的年均销量189万辆的水平。
在电动车中，纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车的市场表现尤为突出。其中，BEV注册数量达到293,109辆，占所有新车的22.2%，高于2023年全年的21.5%。传统的混合动力汽车注册量也上升至182,469辆，占比13.8%。与之相比，插电式混合动力汽车（PHEV）在加州市场的表现显得相对疲软，前九个月仅售出45,244辆，市场份额稳定在3.4%。
尽管电动车销量日益提升，汽油动力汽车仍然是加州汽车市场的主流动力选择。其中，58.3%的新轻型汽车采用汽油发动机，其次是电动汽车（BEV）占比22.2%，再之后是混合动力汽车13.8%，PHEV和柴油动力汽车分别占3.4%和2.3%。整体来看，电动汽车（包括BEV、混合动力、PHEV和燃料电池汽车）的市场总份额达到了39.4%。
在BEV市场中，特斯拉仍然占据领导地位，尤其是Model Y成为加州销售最佳的电动车型，前九个月登记量达到105,693辆，出乎意料地遥遥领先于其竞争者。Model 3以34,219辆的销售量紧随其后，而现代Ioniq 5则以11,711辆排在第三名。
值得注意的是，尽管特斯拉在BEV领域依然占据较大市场份额，但其市场份额在连续12个月中却呈现出逐步下滑的趋势，较去年降低了8.5%。这其中，竞争对手们如起亚、宝马和现代正在悄然提升市场竞争力，各自的电动车市场份额同比增加了1.4%、1.3%和1.3%。这对特斯拉构成了一定的压力，意味着如果不加大创新和市场推广，其主导地位可能遭遇进一步的挑战。
在更广泛的汽车市场中，丰田以215,402辆的登记量位列所有动力系统的市场首位，占据16.3%的市场份额。特斯拉虽位居第二，但市场份额为12.1%，本田则以10.9%的市场份额排第三。这显示出传统汽车制造商在电动车领域逐渐找到自己的立足之地，并开始与特斯拉等纯电动汽车制造商争夺市场。
展望未来，虽然加州电动车的市场份额和销量都有所提升，但也存在一些变数。例如，全球供应链波动和经济形势变化可能会影响车辆的生产和销售。国家和地方对电动汽车的政策支持，包括充电基础设施建设和激励措施，将对未来的市场增长起到至关重要的作用。
总体而言，加州电动车市场正在快速发展，但特斯拉面临激烈的竞争压力，必须不断创新以维持其市场地位。随着更多制造商进入电动车市场，消费者的选择也将越来越丰富，电动汽车的普及速度有望进一步加快。
