保时捷计划与中国供应商合作 提升电动出行技术
时间：2024-11-14 10:28
小编：小世评选
近日，保时捷的采购执行董事傅伦轲（Barbara Frenkel）向媒体透露，保时捷正在积极接洽中国供应商，希望在电池技术、先进驾驶辅助系统（ADAS）、车联网及娱乐系统等领域开展深度合作。她的这番言论标志着保时捷在全球电动出行转型过程中，正在将战略重心向对中国市场的依赖和投入加大。
根据IT之家11月11日报导，保时捷在2023年前三季度的销量表现不甚理想，在中国市场累计销量为43280辆，同比下降达29%。这样的销量表现也导致中国市场在保时捷全球市场中的地位发生变化，从原本的第一大市场滑落至第三，显示出保时捷在此市场面临的激烈竞争和挑战。面对这样的市场环境，保时捷急需寻找新的机遇与发展路径。
保时捷早在2022年便提出了名为“双E”的新电气化战略，具体包含“eMobility”（电动出行）和“eFuels”（合成燃料）。其中，“eMobility”的目标是到2030年，实现纯电动车型占新车销量的80%。可以看出，保时捷希望通过提升电动出行技术，提高在激烈的市场竞争中的竞争力，而与中国本土的供应商建立合作关系，将有助于加速实现这一目标。
保时捷与中国供应商合作的潜力不可小觑。中国在电池技术方面的快速发展使其成为全球电动车核心组件的制造中心。近年来，特斯拉、蔚来等电动车品牌的崛起，使得中国的电池生产技术不断提升。保时捷对电池技术的需求与中国供应商的技术积累正好契合，这对于提升其电动车型的性能及续航能力至关重要。
先进驾驶辅助系统（ADAS）是电动车发展中的另一个重要方面。随着智能化时代的来临，消费者对汽车安全性的关注不断增强，ADAS技术的应用逐渐成为电动车市场的标配。中国在这一领域的创新企业层出不穷，保时捷通过与这些企业的合作，能够获得更先进的技术支持，进一步推动其电动车的智能化升级。
在车联网及娱乐系统方面，用户对汽车的连接性和娱乐体验的需求逐步攀升。保时捷传统的豪华品牌形象也促使其在这方面的投入尤为重要。中国在智能汽车体验方面的技术积累，可以帮助保时捷提升车型的智能化水平，从而进一步满足消费者对高端汽车的需求。
更重要的是，尽管保时捷目前尚无在华生产的计划，但其通过与中国本土供应商的合作，能够有效降低供应链成本，同时把握中国市场独特的技术和快速变革的机会。傅伦轲明确表示，保时捷已经与多家中国供应商建立了初步联系，希望能够开启新的战略合作模式。她强调：“我们知道中国的技术是全球领先的，我们希望将更多的中国技术融入我们的车型中。”
面对中国市场的激烈竞争，保时捷的合作策略是明智的。为了尽快恢复品牌在中国的市场地位和销量，保时捷需要结合市场需求，不断创新，提升产品竞争力。通过与中国优秀供应商的合作，保时捷可望在电动出行的征程中驶向新的高峰。
来看，保时捷与中国供应商的深度合作将是其电动出行战略成功的关键。通过共享技术与市场资源，保时捷不仅能够提升自身的产品质量，还能够更快适应中国市场的变化与消费者的需求。这一举措标志着保时捷在全球电动出行市场中，积极拥抱创新、优化升级的决心与信心。未来，保时捷能否通过这次战略合作逆袭中国市场，值得我们拭目以待。
