全球电动汽车需求下滑 韩国三大电池企业工厂利用率大幅下降

根据最近的行业报告，全球电动汽车（EV）市场正在经历一段不寻常的低迷期，这直接影响了韩国三大电池制造商的生产能力和市场表现。韩媒Business Korea 近日发布的一篇文章指出，LG Energy Solution、SK On 和三星 SDI 的工厂利用率大幅下降，显示出电池产业链的严峻现实。

工厂利用率的显著下滑

具体来看，LG Energy Solution 在美国亚利桑那州的工厂在今年第三季度的平均利用率降至60%，较去年同期的73%显著减少。其竞争对手SK On的情况则更加严峻，该公司的利用率从去年的95%骤降至历史低点46%。三星 SDI 则显示出小型电池的利用率也有所下降，降幅为9个百分点，现为68%。这些数据意味着，电池生产的低迷成为了企业面临的重大挑战，尤其是在全球对电动汽车需求恢复乏力的背景下。

电动汽车市场的挑战

根据SNE Research的数据显示，特斯拉等重要客户在2024年1月至10月期间的全球电动汽车销量（包括插电式混合动力车）预计为142.5万辆，同比下降1.1%。韩国本土品牌现代汽车和起亚的电动汽车销售也出现了3.4%的下降，总销量为45.5万辆。这一系列数字表明，电动汽车消费市场的复苏进程远不如预期，进而影响了电池的生产需求。

在此背景下，电池企业面临着不小的压力。固定成本负担的加重，尤其是劳动力成本上升，已经对企业的盈利能力产生了负面影响。

市场份额的急剧变化

韩国电池企业的市场份额在2019年的31.7%大幅下滑至2024年的20.1%。与此形成鲜明对比的是，受益于中国的支持、强大的国内市场以及成本竞争等优势，宁德时代和比亚迪等中国电池制造商的市场份额则从39.7%跃升至53.6%。这种市场格局的变化，使原本在全球电动车电池市场中占据重要位置的韩国企业不得不面对更多的挑战。

紧急管理应对措施

为了应对不利局势，韩国的电池行业开始采取紧急管理机制。SK On 宣布自2024年7月起进入紧急管理状态，并冻结所有高管薪资，直至公司盈利水平恢复。同时，该公司还进行了创立以来的首次自愿退休计划，以减少人力成本压力。LG Energy Solution 也加入了这一行列，采取措施严格控制人员的扩张，以期维持运营的灵活性与效率。三星 SDI 则于2024年11月任命前三星显示公司社长崔周宣为新负责人，这一人事变动预示着公司将进行必要的管理层改革，调整策略以适应市场要求。

未来展望与发展战略

面对电动汽车需求的持续低迷，韩国电池企业亟需寻找新的增长点和创新机遇，以应对来自市场和竞争对手的压力。各大电池制造商应聚焦于技术创新，尤其是在电池材料和生产工艺方面的突破。积极开拓国际市场、增强与汽车制造商的合作关系，将是提升市场竞争力的重要策略。

同时，企业也应提前布局可再生能源领域发展，根据市场变化灵活调整产品结构，以应对电动汽车行业的变化。面对日益激烈的国际竞争，提升品质和降低成本将是韩国电池行业必须着力的方向。

在国内外需求波动的情况下，韩国电池制造商只有通过不断的调整和改革，才能保持在全球电动车产业链中的核心竞争地位。虽然未来充满不确定性，但如果能够有效应对当前的挑战，韩国电池行业仍有望在电动汽车的浪潮中重现辉煌。