哪吒汽车在泰国计划裁员400人，销量下降引发经销商转向其他品牌
时间：2025-01-02 12:30
小编：小世评选
近期，哪吒汽车在泰国市场的挑战愈发明显，生产哪吒汽车的Bangchan General Assembly Co., Ltd.（BGAC）计划裁员400名员工。在这一消息曝光后，哪吒汽车泰国公司的代表表示，泰国地区的员工将不会受到裁员的直接影响。
据泰国媒体《Thai Enquirer》报道，哪吒汽车在当地的销量表现并不理想。尽管公司在过去的时间里努力推动三款电动汽车的销售——即哪吒 V、哪吒 VII 和哪吒 X，整体交付量仅为6534辆。这一数据与公司预期的销量相比，明显偏低，导致品牌在市场竞争中遭遇压力。
销量的下降和库存管理的问题使得多家哪吒汽车经销商不得不寻求转型，向其他电动车品牌倾斜。这在当前竞争激烈、市场日益成熟的电动车领域，似乎已成为常态。来自于其他品牌的竞争，使得哪吒汽车在这些经销商的眼中，仍需进一步提升产品的吸引力与市场的占有率。
回顾2023年11月底，哪吒汽车（泰国）有限公司与其合作伙伴BGAC宣布，电动汽车的生产计划已经在泰国落地，且发布了右舵电动汽车"NETA V-Ⅱ"的下线。这是哪吒汽车在海外市场发展的一项重大举措，标志着其在全球电动汽车市场布局的持续推进。尽管如此，持续的销量下滑及其后续的影响却让这一切显得有些黯淡。
早在11月，哪吒汽车便遭遇了传闻中的大规模裁员和工厂停摆的消息。公司于12月6日宣布战略调整，首席执行官张勇将不再担任此职位，转任顾问。而创始人、董事长方运舟也因此兼任CEO，显示出公司希望通过高层变动来扭转颓势的决心。
在经历了一个多月的停工后，哪吒汽车位于桐乡的工厂终于传来复工的好消息，定于2025年1月4日全面恢复生产，并且相关人员已经收到了复岗通知。这一工厂主要负责生产哪吒 L 和哪吒 S 猎装版车型，其复工将有助于推动企业的生产进程，满足市场需求。不过，如何在未来应对销量和品牌形象的重塑，仍然是公司急需解决的核心问题。
在企业变革与市场竞争并存的阶段，哪吒汽车不仅面临人员削减、经销商流失的现状，更需在品牌建设、产品研发和市场策略等多方面进行深刻反思。不断提升自身产品的竞争力，尤其是在国内电动车市场竞争愈演愈烈的情况下，优化供应链和库存管理，提供更具吸引力的售后服务是重振品牌形象及市场份额的关键所在。
在不断发展的电动车行业中，光靠短期的战略调整或人事变动难以对抗市场的整体趋势。哪吒汽车需要深入分析用户需求，快速迭代产品，以适应快速变化的市场。同时，通过积极的市场推广和精准的品牌定位，逐步恢复市场的信任与支持。
虽然哪吒汽车在泰国的扩展之路目前遇到了一些挑战，但公司正在努力采取措施来应对这些问题，期待未来能够在东南亚市场上获得更多的市场份额。在这个全球电动汽车竞争日益激烈的时代，哪吒如果能把握好自身的机遇，积极应对挑战，将可能重振旗鼓，再创辉煌。
